注意增加配重块后在车辆紧急制动时配重块对换挡的影响车辆在正常行驶中换挡和配重块处于常态运动形式，但是在异常情况如紧急停车时紧急制动后车辆向前的惯性给配重块带来一个向车辆行驶方向的冲力。这样就要考虑在紧急制动时由于配重块重量在惯性力作用下造成的变速箱脱档。参考实际情况计算一个合理的数值是很重要的。
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配重砂要进行循环利用
配重砂要进行循环利用，这样可以有效减少金属基质的污染。用于配重或压重用的铁砂、铁矿砂；一般配重铁砂比重为4.2—7.2（堆积密度2.5—4.8）之间，客户都是以排水密度（真比重即排水密[1]度）来讲。不同的配重产品需要不同比重的配重铁砂。铁砂规格:0.2-2.0mm小比重配重铁砂：6.2-6.5吨/立方米堆重4.1-4.3吨/立方米大比重配重铁砂：6.8-7.2吨/立方米堆重4.8-5.2吨/立方米配重用途：体育用品和健身用品、配重电器、配重块、配重混凝土、配重船体、大型机械工程、机械压重耐磨工程，如机场跑道、桥梁路面、码头、、桥梁、炼钢厂等。配重铁砂化学成份表：名 称 配重铁砂 化学成分 碳(C) 1.00～1.40% 锰(Mn) 0.05～0.1% 硅(Si) 0.05～0.1% 硫(S)≤1.20% 磷(P) ≤0.6% 高密度配重铁砂密度/堆重 6.8-7.2吨/立方米 4.8-5.2吨/立方米低密度配重铁砂密度/堆重 6.2-6.5吨/立方米 4.1-4.3吨/立方米 规格 0.2-2.0mm铁砂含铁量在93%以上.
怎样计算电动吊篮的配重？
配重有 25kg/块或 50kg/块两种规格，塔吊配重块，配重材料一般 为素混凝土，其中间有一孔，利用支座上焊接的钢筋或钢管叠放在支座上由于混凝土配重一般为实际强度低的素混 凝土，工程车配重块，在周转使用过程中， 导致实际重量低于出厂设计值，乐山配重块，降低了电动吊篮的安全性。
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