有配重架，客户可根据自己工作需要加上配重物，大限度的保证了操作人员的安全。该产品具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全。与吊篮式工作平台相比，通道式工作平台的承载力了大幅，与桥梁的面积也得以扩大，使工作人员能够方便的在桥面与工作平台间往返，若加装升降装置，则可大幅工作平台的下桥深度，加大工作的范围。
2.检测车的检测检测车在进行检测时，要保证工作的就要参数计算准确，在桥梁下部操作时，要保证桥梁高度大于2m之上，若是检测车臂进行垂直弯曲30°时，工作深度的大是26m，并且检车的水平进行工作时的范围是22m，这就要求，桥梁检测的公路要保证一定的宽度，并且可以一次性的检测工作。
●桥梁检测作业车底盘采用品牌，承载能力大，动力强劲，性能优越，性好。●桥梁检测作业车采用先进的变幅机构和平台伸缩机构，副车架和回转底座采用独特的箱型结构形式，以确保产品工作平稳、安全。●采用液压驱动自行走，产品作业效率。
检测车检测桥梁需注意的地方1.使用人员要操作规范对于桥梁检测来说桥梁检测车是当今时测技术的高设备，也是可以自动监测的装置，并且技术含量高，尤其是智能操作体系中的液晶显示、操作台中的各种复符号的标记等，都需要工作人员有一定的操作，或是按照操作手册的规定进行操作，并且检测车对使用人员要求没有。
采用回弹法时要考虑碳化深度的影响。(2)钢筋锈蚀检测使用电位检测仪、离子含量分析仪、电阻仪等检测钢筋锈蚀电位、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处情况(如混凝土中氯离子含量、混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然电位的检测结果，综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况，其同样是评定桥梁结构的重要参数。
而所谓的钢筋锈蚀程度检测，是通过电位检测仪、电阻仪、离子含量分析仪等仪器，对钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土氯离子含量、以及混凝土的碳化深度进行检测，得出钢筋以及其所处的状况，并以此为依据对钢筋的锈蚀情况进行综合评定的检测。
如果按目前租赁形式，那日租金也蕞少是3000起步，因此它只适合工期短而价值高的项目，对于施工周期较长的项目来说，它是及其不划算的。优点就是机动性好，展开快速，随叫随到。桁架式桥梁检测车采用通道式工作平台，性好，承载能力大，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，如配置升降机则可大大下桥深度。