乐山 EK1100 处理器模块 抗干扰能力强
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创新技术，覆盖更多
完备的加工技术，是埃马克应对新能源汽车零部件加工要求变化和升级的重要支撑。在本次展会上，其实机或样机展出的数台创新设备，也有力地印证了这一点。
首先要介绍的，是占据展台**“C位”，面向新能源车变速器部件全新加工要求的VLC 200 GT –立式车磨复合加工中心，可在一台设备内实现磨削、硬车等多种工序的优势，让其能够*大限度助力用户缩短加工时间。其采用的主轴上下料理念，还可通过连接穿梭式料道或圆形循环料道轻松实现自动化生产。创新的滚齿解决方案——HLC150H，涵盖了滚铣、刮削滚铣、蜗杆铣削、蜗杆刮削等所有相关滚齿工艺，以及集成铣棱（与滚刀在同一把刀杆上）的全面工艺特性，是一套不折不扣的齿轮全方位加工方案。从传动轴和电枢轴、转向小齿轮到行星齿轮和蜗轮等，均可无毛刺完成加工。
电化学技术，作为埃马克9项工艺的重要一环，也是助力企业“守正出奇”的前沿工艺，自然成为了展台收获观众*多关注的亮点之一。以无残留和非接触式金属工件加工为主要特征的电化学技术，非常适合薄壁式工件的加工，其可避免传统切削加工带来的各类变形，且能获得**的表面质量。这一创新工艺在新能源汽车部分高精密零件加工中大有可为，埃马克的CI400电化学加工机床（面积原因，以模型机替代），就针对新能源汽车电动机外壳转子支架零件提供了一套高效加工方案。通过电化学齿轮“拉削”和电化学钻孔两道工序，实现转子支架无毛刺的完全加工，并且，在同时激活多个阴极的条件下，还可根据用户产量需求，达到极大的加工批量。
“自2022年以来，埃马克约65%的订单来自新能源汽车，而在2020年之前，这一百分比只有个位数。可以窥见，中国新能源汽车产业发展速度之快。中国是体量*大的汽车市场，是发展速度*快的汽车市场，是科技创新*活跃的汽车市场。埃马克正倾注力量服务好新能源客户，做他们赢在中国、走向全球的助推器。”杨铭先生总结道。
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